B�r kor�bban nem tartozott a kedvencei k�z�, ifjabb Ranga L�szl� kezdi megszeretni a murv�s p�ly�kat. Fõk�nt azok ut�n, hogy az id�ny elsõ k�t murv�s futam�n sok�ig dobog�s helyeken tudott aut�zni az N/4-es Mitsubishi Lancer EVO IX-sel. Ha kicsit t�bb szerencs�je van a fiatal p�csi pil�t�nak, illetve navig�tor�nak, Benkõ Andr�snak, akkor pontosan t�voztak volna a Duna Ralir�l, illetve a legut�bbi szombathelyi versenyrõl.
Pont ez�rt is fontos, hogy a Veszpr�m Ralin tov�bb gyarap�tsa pontjai sz�m�t a Herczig Aut�sport kettõse.

"N�gyszer tr�ningezt�nk le minden p�ly�t, lesz�m�tva a verseny v�geredm�ny�be nem sz�m�t� prol�gra kijel�lt szakaszt. Ut�bbin, �gy gondoltuk, el�g egyszer v�gigmenni. A p�ly�k nagyon kem�nyek, sokat v�ltoztak tavaly �ta. Az elsõ gyorsas�gi rendk�v�l dob�l�s, �s ha nagyon bekezd valaki, akkor irt�zatosan nagy buk�s lehet a v�ge. A hossz�, 20 kilom�teres szakasz tûnik a legbar�ts�gosabbnak, kifejezetten �lveztem azon a sz�guld�st.
D�ntõ lesz, ki milyen gyorsan teljes�ti. �ppen ez�rt legink�bb erre a p�ly�ra hangoljuk a kocsinkat" -v�zolja a taktik�t az egykori hatszoros abszol�t bajnok Ranga L�szl� fia.

Cs�t�rt�k�n Jutaspuszt�n tesztel a csapat, ahol finom�tanak m�g az aut� be�ll�t�sain. A Mitsubishit felk�sz�tõ Topp Zolt�nnak k�tfel� kell osztania figyelm�t, mert egy m�sik EVO IX-sel Szab� Benc��k tr�ningeznek majd.

"Ugyanazt a hajt�sprogramot haszn�ljuk, mint a Duna Ralin, l�v�n a p�ly�k egy r�sz�n m�r versenyezt�nk az id�n. Az alapbe�ll�t�sok is ugyanazok lesznek, ezeken lehet m�g finom�tani a teszt alkalm�val, �s persze a futam k�zben. Fontos lesz a gumiv�laszt�s, �s mivel a Pirellikkel t�bbsz�r is defektet kaptunk, ez�rt a Michelinre szavaztunk. Laz�bb talajon egy�bk�nt is jobban lehet vel�k aut�zni" -foglalja �ssze a d�nt�s okait ifjabb Ranga.

A Mitsubishit - mint minden futamot megelõzõen - ez�ttal is apr� darabokra szedt�k a Topp Cars mûhely�ben, �s csak apr�bb alkatr�szeket kellett benne kicser�lni. A Veszpr�m Ralir�l vegyes eml�kei vannak a - t�rsak �ltal Lacik�nak bec�zett - pil�t�nak.

"2005-ben az N-es Ignissel nyertem a g�poszt�lyban, �m tavaly a Szuper 1600-ban nem alkottam maradand�t, mert csup�n az �t�dik helyen v�geztem. Mint mindig, most is a dobog�t c�lozzuk meg. Ha a technika is �gy akarja, �s a szerencse sem ker�l el, ellent�tben a defekttel, akkor v�gre val�ra v�lhat a terv�nk."

Forr�s: Herczig Aut�sport