R�gi id�k Rally-fellegv�ra: H�nta

Willisits Vili ’b�-nak van egy mond�sa, miszerint: „Rosszalkodjatok, mert a j�s�g b…ott unalmas!” M�sf�l �vtizeddel ezel�tt m�giscsak a j� sz�nd�knak �s a raliszeretetnek kellett vez�relnie �t �s „ezer�ve” j� bar�tj�t, Ferj�ncz Attil�t, mikor meg�lmodtak, megterveztek, �s –k�t kez�k munk�j�t is „bele�lve”- meg�p�tettek a h�ntai katlanban, egy kifejezetten raliz�s c�lj�ra alkalmas versenyp�ly�t. A magyar ralisport �l� legend�j�t, �r�k�s bajnok�t, az MNASZ volt eln�k�t, Ferj�ncz Attil�t senkinek nem kell bemutatni! Willisits Vili ’b�-t�l sem �ll t�vol a rali vil�ga, mivel t�bb �vtizeddel ezel�tt maga is versenyzett (Polski, Fiat, Lada). Napokig tudna �lm�nybesz�mol�t tartani, de mint mondja, nem �t �s az „�reg csontokat” kell rekl�mozni, ink�bb a fiataloknak kell teret �s helyet adni a megjelen�sre. �gyhogy: „szem�nk a p�ly�n legyen!”:

A h�ntai katlan k�l�nlegess�ge, hogy egyszerre t�bb aut�t is, hossz� t�von szemmel tudnak k�vetni a n�z�k. Ezt el�sz�r, az I.OREX Rallyen (1992.j�nius 12-14.) tapasztalhatta meg a sok ezer f�s kil�togat� k�z�ns�g. P�r v�lem�ny a ’92-es versenyr�l, ill. a h�ntai p�ly�r�l:

- Ferj�ncz Attila-dr.Tandari J�nos du� aut�zott az els� helyen, de a 6. gyors ut�n kiestek. „Bakonyoszlopi �rokm�sz�sunk ut�n m�g be tudtunk v�nszorogni a Kisb�r t�bl�ig, ott azonban azt gondolta az aut�, hogy m�r hazahozott, hiszen az elm�lt n�h�ny h�napban val�ban t�bb id�t t�lt�ttem a k�rny�ken, mint Budapesten.”

- Feli�n Istv�n, a „katlan”-ban t�rt�nt kics�sz�s k�vetkezt�ben elszenvedett id�vesztes�g miatt ki�llt: „A h�ntai p�ly�n csak az es� jelenthet komoly vesz�lyt.”

- Csukovics Istv�n, a Rali II. m�sodik helyezettje: „A p�ly�k teljes�t�se igazi kih�v�s volt a mi mez�ny�nk sz�m�ra is. H�nt�t igaz�n megszerettem, �s ha m�g egyszer lett volna…,de �gy is sz�p!”

- Maruzsi L�szl�, Rali I. abszol�t 2. helyezett: A rendezv�ny szenz�ci�s volt. A h�ntai hallatlanul j� p�ly�t szerintem gyors�tani k�ne.”

- Ranga L�szl�, a verseny gy�ztese: „Szerintem a h�ntai gyorsas�gi nem volt olyan lass�, mint ahogyan azt mondj�k. Igaz�n csak �r�lhet�nk, hogy vannak olyan rendez�k, akik ilyen p�ly�kat csin�lnak. T�bb �v �ta az els� alkalom volt, hogy v�zh�lyagok keletkeztek a kezemen, gondolom ez j�l bizony�tja, hogy a pil�t�k igencsak meg voltak dolgoztatva. De h�t ez a j�!”

Rang��kkal, az ifj T�th J�nos-Gergely Ferenc p�ros b�rta tartani a l�p�st, eg�szen a 13. –katlanbeli- gyorsig, ahol felborultak, �s b�r tov�bbmentek, a verseny felad�s�ra k�nyszer�ltek. �k kapt�k egy�bk�nt a „legt�bb defektet kapott p�ros” k�l�nd�jat, mivel am�g mentek, 7! Defektet siker�lt begy�jteni�k! A Rali I. harmadik hely�n T�th Gili�k �rtek c�lba a Golffal, az N/2-1 g�poszt�lyt a Turi-T�th kett�s nyerte Suzuki Swiftel, a Rali II. gy�ztese a H�nyel-T�borszki du� lett (Suzuki Swift). Az akkor a 201-es rajtsz�mot „birtokl�” Kiss Feri (k�tszeres magyar rali bajnok) a Rali II. 4. hely�re �rt be a Lad�val, majd �v v�g�re � lett a Rali II. abszol�t, csoport �s kateg�ria bajnoka!

Mivel m�r sok-sok �ve nem volt rali a h�ntai katlanban, �gy j�tt Bogesz (Bogn�r G�bor ARC-eln�k) �tlete, �s a gondolatot tett k�vette, ennek k�sz�nhet�en j�tt l�tre a jelenlegi verseny. A r�gi p�lya nyomvonala nem sokat v�ltozott, csup�n maga a katlan �sszk�pe. Ez�ltal mondhat� tal�n, hogy �jra fel lesz avatva! K�sz�nhet�en a rendez�knek, versenyz�knek, n�z�knek, vend�geknek! Mindenkinek j� sz�rakoz�st k�v�n az Arrabona Rally Club!